Fiat Ritmo Abarth 125 TC - 1982

Les Dieux de l'automobile ne seraient-ils pas Latins ?

Il faut toute la passionde l'automobile pour mettre au point une pareille voiture.
La Ritmo Abarth 125TC est dédiée à l'élite des conducteurs sportifs.
Moteur 2 litres à la fois "rond" et incisif.
Les 17,5 mkg de couple maxi sont atteints dès 3 500 tr/min.
Et le couple ne descend jamais sous les 15 mkg entre 1 500 et 6 000 tours.
Boite 5 vitesses à échelonnement rapproché.
Sa maniabilité est de premier ordre, avec des verrouillages fermes et une synchronisation rapide.
Train avant à déport négatif. Suspension Mc Pherson spéciale à ressorts progressifs. La Ritmo 125 TC vire rigoureusement à plat.
Direction précise et docile. Freinage impressionnant de puissante. Jantes en alliage. Pneus P6. Echappement en double Y.
La Ritmo Abarth 125 TC est chronométrée en 30,2 s sur le kilomètres départ arrêté. Elle monte à 190 km/h.
Cette bête de race n'a au demeurant rien d'une voiture égoïste. Elle surclasse toutes ses rivales dans le domaine de l'habitabilité.
Prix clés en main mai 82 : 62 000 F. Modèle 105 TC : 51 550F

Fiat Ritmo Abarth


OBJET ROULANT NON IDENTIFIE.

Amateurs de sensations fortes, il y a du neuf dans l'espace routier : la Ritmo Abarth 125 TC.
Autant vous prévenir tout de suite, elle est plutôt du genre foudroyant.
Alors, prêt ! Contact. Rugissement des 125 chevaux. En 8,7 secondes, l'aiguille grimpe à cent. Ligne droite ? Foncez.
Vous saures ce qu'elle a dans le ventre : moteur 2 litres à double arbre à cames en tête. Du muscle ! Vitre, parssez la cinquième et le temps de dire ouf elle atteint sa vitesse de pointe : 190 km/h. Virage en épingle ? Parfait ! Cette fonceuse sait se tenir : freins avant à disque autoventilé, traction avant accrocheuse, suspension arrière dérivée de la Ritmo Abarth groupe II. La trajectoire est impeccable.
Vous, bien calé dans votre siège enveloppant, le volant bien en main, vous souriez en pensant aux badauds qui s'imaginent croiser un météore !
A ce propos, des observateurs vigilants nous ont signalé les spoilers avant et arrière, les jantes en alliage léger, la calandre deux phares de profondeur à iode et les pneus à profil surbaissé. Ils n'ont pas pu en voir davantage : en un éclair l'objet roulant était déjà loin...

Fiat Ritmo Abarth 125 TC. Toujours plus de puissance pour votre argent.